ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ລູກ​ປືນ​ມ້ວນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ​: ການ​ປ່ຽນ​ສີ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ເກິດ *​)​.ການຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບທາງແລ່ນ/ມ້ວນຢາງແມ່ນຮ້າຍແຮງ.ອຸນຫະພູມມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.FAG bearing ໄດ້ຕິດຢູ່ຫຼາຍຄັ້ງ, ເບິ່ງຮູບ 77. ຄວາມແຂງແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 58HRC.ເຫດຜົນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ bearings ເນື່ອງຈາກ overheating ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ກວດພົບ.ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: - ການເກັບກູ້ການເຮັດວຽກຂອງລູກປືນແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ - ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ - ການໂຫຼດ radial preload ເນື່ອງຈາກແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຈາກພາຍນອກ - ນໍ້າມັນເກີນ - ມີການຂັດຂວາງການເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກການກະດູກຫັກຂອງ cage.

ມາດຕະການແກ້ໄຂ: – ເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ລູກປືນ – ຖ້າມີແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຈາກພາຍນອກ, ຮັບປະກັນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຊ້າ ແລະ ຄວາມເຢັນ, ເຊັ່ນ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບດຽວກັນຂອງຊຸດລູກປືນທັງໝົດ – ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນ – ປັບປຸງການຫລໍ່ລື່ນ ຮູບແບບການຕິດຕໍ່ 77: ທໍ່ລູກກິ້ງກະບອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນດ້ວຍກາວເລິກ. indentations ສຸດ raceways ຂອງ rollers ໄດ້.*) ອະ​ທິ​ບາຍ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ສີ​: ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ bearing ໃຊ້​ເວ​ລາ​ໃນ​ສີ tempered​, ມັນ​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ການ overheating​.ຮູບລັກສະນະຂອງສີນ້ໍາຕານແລະສີຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມແລະໄລຍະເວລາຂອງການ overheating.ປະກົດການນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສີຂອງນໍ້າມັນທີ່ຫຼັ່ງໄຫຼຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ (ເບິ່ງບົດທີ 3.3.1.1).ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຕັດສິນວ່າອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານແມ່ນສູງເກີນໄປພຽງແຕ່ຈາກການປ່ຽນສີ.ມັນສາມາດຖືກຕັດສິນຈາກພື້ນທີ່ການປ່ຽນສີບໍ່ວ່າຈະເປັນສາເຫດມາຈາກ tempering ຫຼືໂດຍ grease: ສຸດທ້າຍມັກຈະເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ໃນພື້ນທີ່ຮັບການໂຫຼດຂອງອົງປະກອບມ້ວນແລະວົງ, ແລະອະດີດປົກກະຕິແລ້ວກວມເອົາພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ. ດ້ານເບກ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາດຕະການກໍານົດພຽງແຕ່ສໍາລັບການມີຫຼືບໍ່ມີການເຮັດວຽກຂອງອຸນຫະພູມສູງແມ່ນການທົດສອບຄວາມແຂງ.