ສາເຫດຂອງການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນແມ່ນ:

①ຂາດນ້ໍາມັນ;②ນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືນ້ໍາມັນຫນາເກີນໄປ;③ນ້ໍາມັນເປື້ອນ, ປະສົມກັບອະນຸພາກ impurity;④shaft ງໍ⑤ການແກ້ໄຂອຸປະກອນສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: eccentricity, ສາຍແອວສາຍສົ່ງຫຼື coupling ຖ້າມັນແຫນ້ນເກີນໄປ, ຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບລູກປືນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ friction ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ);⑥ການປົກຫຸ້ມຂອງທ້າຍຫຼື bearing ບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຂະບວນການປະກອບແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວ raceway ເສຍຫາຍແລະ deformed, ເຮັດໃຫ້ເກີດ friction ແລະຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ;ເຫມາະແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປຫຼືວ່າງເກີນໄປ;⑦shaft ອິດທິພົນຂອງປະຈຸບັນ (ເນື່ອງຈາກວ່າສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ stator ຂອງ motors ຂະຫນາດໃຫຍ່ບາງຄັ້ງບໍ່ສົມດູນ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າ induced ຢູ່ໃນ shaft ໄດ້. ເຫດຜົນຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ສົມດູນແມ່ນ corrosion ຂອງຫຼັກທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງອາກາດບໍ່ສະເຫມີພາບລະຫວ່າງ. stator ແລະ rotor ໄດ້​, ຜົນ​ໃນ​ການ shaft ປະ​ຈຸ​ບັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ eddy ແຮງ​ດັນ​ຂອງ shaft ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ shaft ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແມ່ນ 2-3V​)⑧ເງື່ອນໄຂການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນບໍ່ດີຍ້ອນການລະບາຍອາກາດ.

ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນ SKF motor bearing, ບໍາລຸງຮັກສາແລະຕ້ານຄວນຈະອີງໃສ່ເຫດຜົນ①-③.ລະດັບນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມ;ຖ້ານໍ້າມັນເສື່ອມເສຍ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫ້ອງເບກແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນສົມບັດ.

ສໍາລັບເຫດຜົນ④, shaft ໂກງຄວນໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ເທິງເຄື່ອງກຶງສໍາລັບການຢັ້ງຢືນ.

ສໍາລັບເຫດຜົນ⑤-⑥, ເສັ້ນຜ່າກາງແລະການຈັດວາງ axial ຄວນຖືກແກ້ໄຂແລະປັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

ສໍາລັບເຫດຜົນ⑦, ແຮງດັນ shaft ຄວນໄດ້ຮັບການວັດແທກຄັ້ງທໍາອິດ, ໃນເວລາທີ່ການວັດແທກແຮງດັນຂອງ shaft.ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້ 3-1OV voltmeter ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ພາຍ​ໃນ​ສູງ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ວັດ​ແທກ​ແຮງ​ດັນ v1 ລະ​ຫວ່າງ​ສອງ​ສົ້ນ​ຂອງ shaft motor​, ແລະ​ວັດ​ແທກ​ແຮງ​ດັນ v2 ລະ​ຫວ່າງ​ຖານ​ແລະ​ເກິດ​ໄດ້​.ເພື່ອປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນລູກປືນມໍເຕີ, ແຜ່ນ insulating ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງລູກປືນຢູ່ປາຍຫນຶ່ງຂອງມໍເຕີຕົ້ນຕໍ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງແຜ່ນ insulating ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ bolts, pins, ທໍ່ນ້ໍາມັນແລະ flanges ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງບ່ອນນັ່ງ bearing ເພື່ອຕັດເສັ້ນທາງ eddy ໃນປັດຈຸບັນ.ການປົກຫຸ້ມຂອງກະດານ insulation ສາມາດເຮັດດ້ວຍ laminate ຜ້າ (ທໍ່) ຫຼື laminate ເສັ້ນໄຍແກ້ວ (ທໍ່).ແຜ່ນ insulating ຄວນ 5 ~ 1Omm ກວ້າງກວ່າຄວາມກວ້າງຂອງແຕ່ລະດ້ານຂອງຖານຮັບຜິດຊອບ.

ສໍາລັບເຫດຜົນ⑧, ເງື່ອນໄຂການລະບາຍອາກາດສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງພັດລົມ, ແລະອື່ນໆ.

ອົງປະກອບມ້ວນແລະຫນ້າດິນ raceway ແມ່ນ strained.bearing ສ້າງຄວາມຕ້ານທານ friction sliding ເນື່ອງຈາກ sliding ໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ.ປະຕິສໍາພັນຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ inertial ແລະການຕໍ່ຕ້ານ friction ເລື່ອນກ່ຽວກັບ rollers bearing ແລະ cage ພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບ rolling sliding ສຸດ raceway ໄດ້.ແລະຫນ້າດິນ raceway ແມ່ນ strained.

ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການປອກເປືອກ fatigue ຂອງອົງປະກອບ rolling bearing.ການເກັບກູ້ລູກປືນຫຼາຍເກີນໄປ, ການໃຊ້ລູກປືນຍາວ, ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງວັດສະດຸທີ່ເກິດຕົວຂອງມັນເອງທັງຫມົດສາມາດນໍາໄປສູ່ການປອກເປືອກຂອງອົງປະກອບມ້ວນ.ການໂຫຼດຫນັກແລະສະຖານະຄວາມໄວສູງຂອງ bearings ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວແມ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການ bearing fatigue.ອົງປະກອບມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ rotate ແລະ slides ໃນ raceways ວົງໃນແລະນອກຂອງ bearing ໄດ້.ການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບມ້ວນຕ້ອງຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຜົນກະທົບທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່.ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ bearing ຕົວ​ຂອງ​ມັນ​ເອງ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂະ​ຫຍາຍ​ຂອງ​ເກິດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເມື່ອຍ​ລ້າ peeling ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ rolling bearing​.

Corrosion Bearing ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ corrosion ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນເກີດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ bolts ຝາປິດທ້າຍ bearing ທີ່ຈະ tightened ໃນສະຖານທີ່, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນ motor ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະ lubricant ລົ້ມເຫລວ.ມໍເຕີຈະບໍ່ແລ່ນເປັນເວລາດົນນານ, ແລະ bearings ກໍ່ຈະກາຍເປັນ corroded.ການເຮັດຄວາມສະອາດລູກປືນທີ່ມີ rusted ດ້ວຍ kerosene ສາມາດກໍາຈັດ rust.cage ແມ່ນວ່າງ

A cage ວ່າງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ collision ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະການສວມໃສ່ລະຫວ່າງ cage ແລະອົງປະກອບມ້ວນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, rivets cage ອາດຈະແຕກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບຂອງ lubrication ແລະເຮັດໃຫ້ bearing ກາຍເປັນ stuck.

ເຫດຜົນສໍາລັບສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິໃນລູກປືນມໍເຕີແລະການວິເຄາະສາເຫດຂອງ "squeaking" ສິ່ງລົບກວນຈາກ cage ໄດ້: ມັນເກີດມາຈາກການສັ່ນສະເທືອນແລະ collision ລະຫວ່າງ cage ແລະອົງປະກອບມ້ວນ.ມັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງ grease.ມັນສາມາດທົນຕໍ່ແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການໂຫຼດຫຼືການເກັບກູ້ radial.ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ.ການແກ້ໄຂ: A. ເລືອກລູກປືນທີ່ມີການເກັບກູ້ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືນໍາໃຊ້ preload ກັບ bearings;B. ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດປັດຈຸບັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດການຕິດຕັ້ງ;C. ເລືອກ grease ດີ.

ສຽງ buzzing ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ "buzzing...": ການວິເຄາະສາເຫດ: ມໍເຕີສົ່ງສຽງດັງຄ້າຍຄື buzzing ໃນເວລາທີ່ແລ່ນໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ, ແລະມໍເຕີໄດ້ຮັບການສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນຜິດປົກກະຕິ, ແລະຈະມີສຽງ "buzzing" ເມື່ອເປີດຫຼືປິດ.ລັກສະນະສະເພາະ: ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງຈັກມີເງື່ອນໄຂການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະລູກປືນຖືກໃຊ້ທັງສອງສົ້ນໃນລະດູຫນາວ.

ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ: ລັກສະນະສະເພາະ: ຫຼັງຈາກແບກເກີກໍາລັງແລ່ນ, ອຸນຫະພູມເກີນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້.ການວິເຄາະສາເຫດ: A. ໄຂມັນຫຼາຍເກີນໄປຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງນໍ້າມັນ;B. ການເກັບກູ້ຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດພາຍໃນຫຼາຍເກີນໄປ;C. ການຕິດຕັ້ງຜິດພາດ;D. Friction ຂອງອຸປະກອນປະທັບຕາ;E. creeping ຂອງ bearings.ການ​ແກ້​ໄຂ: A. ເລືອກ grease ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປະ​ລິ​ມານ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ;B. ແກ້ໄຂການເກັບກູ້ preload ແລະການປະສານງານ, ແລະກວດສອບການດໍາເນີນງານຂອງ end bearing ຟຣີ;C. ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງບ່ອນນັ່ງ bearing;D. ປັບປຸງຮູບແບບການຜະນຶກ.ມໍເຕີມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນໃນເວລາທີ່ການປະຕິບັດການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງ shaft ບໍ່ດີ.ການ​ແກ້​ໄຂ​: A. ໃຊ້ grease ທີ່​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ lubrication ທີ່​ດີ​;B. ເພີ່ມ preload ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດການຕິດຕັ້ງ;C. ເລືອກລູກປືນທີ່ມີການເກັບກູ້ radial ຂະຫນາດນ້ອຍ;D. ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງບ່ອນນັ່ງລໍ້ມໍເຕີ;E. ເສີມຂະຫຍາຍການສອດຄ່ອງຂອງ bearing ໄດ້.

ຂັດສີ: ການວິເຄາະສາເຫດ: ເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນສີໃສ່ປ໋ອງລູກປືນມໍເຕີແຫ້ງ, ອົງປະກອບຂອງສານເຄມີທີ່ລະເຫີຍໄດ້ corrode ໃບຫນ້າສຸດທ້າຍ, ຮ່ອງນອກແລະຮ່ອງຂອງ bearing, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກຮ່ອງແມ່ນ corroded.ລັກສະນະສະເພາະ: ຮອຍຂີ້ໝິ້ນຢູ່ດ້ານຫຼັງເກີດການກັດກ່ອນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າຢູ່ດ້ານທຳອິດ.ການແກ້ໄຂ: A. ຕາກໃຫ້ແຫ້ງ rotor ແລະ casing ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ;B. ຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມມໍເຕີ;C. ເລືອກຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສີ;D. ປັບປຸງອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບບ່ອນທີ່ລູກປືນມໍເຕີຖືກວາງໄວ້;E. ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມ.ນ້ ຳ ມັນ Grease ເຮັດໃຫ້ເກີດ rust ໜ້ອຍ, ແລະນ້ ຳ ມັນຊິລິໂຄນແລະນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ rust;F. ໃຊ້ຂະບວນການດູດສູນຍາກາດ.

ສຽງ impurity: ການວິເຄາະສາເຫດ: ສາເຫດມາຈາກຄວາມສະອາດຂອງ bearing ຫຼື grease, ສຽງຜິດປົກກະຕິແມ່ນ emissions.ລັກສະນະສະເພາະ: ສຽງແມ່ນລົບກວນ, ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນປະລິມານແລະປະລິມານ, ແລະເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບມໍເຕີຄວາມໄວສູງ.ການແກ້ໄຂ: A. ເລືອກນໍ້າມັນທີ່ດີ;B. ປັບປຸງຄວາມສະອາດກ່ອນທີ່ຈະສີດໄຂມັນ;C. ເສີມຂະຫຍາຍການປະຕິບັດການຜະນຶກຂອງລູກປືນ;D. ປັບປຸງຄວາມສະອາດຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງ.

ຄວາມຖີ່ສູງ, ສຽງສັ່ນສະເທືອນ "ຄລິກ ... ": ລັກສະນະສະເພາະ: ຄວາມຖີ່ຂອງສຽງມີການປ່ຽນແປງກັບຄວາມໄວທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ແລະຄວາມວຸ່ນວາຍດ້ານຂອງພາກສ່ວນແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງສິ່ງລົບກວນ.ການ​ແກ້​ໄຂ​: A. ປັບ​ປຸງ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ຫນ້າ​ດິນ​ຂອງ raceway ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ແລະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂວາງ waviness ໄດ້​;B. ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍາ;C. ແກ້ໄຂການເກັບກູ້ preload ແລະເຫມາະ, ກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານຂອງລູກປືນທ້າຍຟຣີ, ແລະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ shaft ແລະບ່ອນນັ່ງ bearing.ວິທີການຕິດຕັ້ງ.

Bearing ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ດີ: ລັກສະນະສະເພາະ: ໃນເວລາທີ່ຖື bearing ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເພື່ອ rotor rotor, ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າ impurities ແລະການອຸດຕັນໃນ bearing ໄດ້.ການວິເຄາະສາເຫດ: A. ການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປ;B. ການຈັບຄູ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນແລະ shaft;C. ຄວາມເສຍຫາຍຊ່ອງ.ການແກ້ໄຂ: A. ຮັກສາການເກັບກູ້ໃຫ້ນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້;B. ການຄັດເລືອກເຂດຄວາມທົນທານ;C. ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊ່ອງທາງ;D. ການເລືອກນໍ້າມັນ.