ເມື່ອຕິດຕັ້ງລູກປືນ thrust, ກວດເບິ່ງ perpendicularity ຂອງວົງ shaft ແລະເສັ້ນສູນກາງຂອງ shaft ໄດ້.ວິທີການແມ່ນການແກ້ໄຂຕົວຊີ້ວັດຫນ້າປັດຢູ່ດ້ານທ້າຍຂອງກໍລະນີ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ຂອງແມັດຢືນຢູ່ໃນ raceway ຂອງວົງແຫວນ shaft bearing KOYO ແລະຫັນ bearing KOYO ໃນຂະນະທີ່ສັງເກດເບິ່ງ pointer ຂອງ dial ໄດ້.ຖ້າ pointer deflects, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າວົງ shaft ແລະເສັ້ນສູນກາງ shaft ບໍ່ສອດຄ່ອງ.ຕັ້ງ.ເມື່ອຮູປ໋ອງຢູ່ເລິກ, ມັນຍັງສາມາດກວດສອບໄດ້ດ້ວຍຫົວຕົວຊີ້ວັດໜ້າປັດທີ່ຂະຫຍາຍອອກ.

ໃນເວລາທີ່ thrust bearing ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ວົງບ່ອນນັ່ງຂອງມັນສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດກັບ rolling ຂອງອົງປະກອບ rolling ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບມ້ວນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ raceways ຂອງວົງເທິງແລະຕ່ໍາ.ຖ້າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລູກປືນ KOYO ຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ແຕ່ຍັງພື້ນຜິວການຫາຄູ່ຈະສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ.ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງວົງແຫວນຂອງ shaft ແລະວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນ, ຄວນລະມັດລະວັງພິເສດໃນລະຫວ່າງການປະກອບ, ແລະບໍ່ຄວນເຮັດຜິດພາດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນຈະມີຊ່ອງຫວ່າງ 0.2-0.5mm ລະຫວ່າງວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງຂອງ thrust bearing ແລະຮູບ່ອນນັ່ງ bearing KOYO ເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຈາກການປຸງແຕ່ງແລະການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.ເມື່ອສູນກາງຂອງວົງແຫວນ KOYO ຖືກຊົດເຊີຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ການເກັບກູ້ນີ້ຮັບປະກັນວ່າມັນປັບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ friction ການຕິດຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ລູກປືນ KOYO.