ຄວາມໄວຂອງ motor bearing ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈໍາກັດໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເກີດຈາກ friction ແລະຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຮູບແບບ bearing ໄດ້.ເມື່ອຄວາມໄວເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນ, ແບ້ຈະບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ຫມຸນໄດ້ເນື່ອງຈາກການເຜົາໄຫມ້, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມໄວຈໍາກັດຂອງ bearing ຫມາຍເຖິງມູນຄ່າຈໍາກັດຂອງຄວາມໄວທີ່ bearing ສາມາດຫມຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຄວາມຮ້ອນ frictional ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ. ບາດແຜ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວຈໍາກັດຂອງ bearing ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະເພດ, ຂະຫນາດແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ bearing, ວິທີການ lubrication, ຄຸນນະພາບແລະປະລິມານຂອງ lubricant, ວັດສະດຸແລະປະເພດຂອງ cage, ແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ.

ຄວາມໄວຈໍາກັດຂອງລູກປືນຕ່າງໆໂດຍນໍາໃຊ້ການຫລໍ່ລື່ນນໍ້າມັນແລະການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນ (ການຫລໍ່ລື່ນອາບນ້ໍາ) ແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນຕາຕະລາງຂະຫນາດຂອງລູກປືນແຕ່ລະຄົນ.ຄ່າເປັນຕົວແທນຂອງລູກປືນທີ່ໄດ້ອອກແບບມາດຕະຖານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທົ່ວໄປ (C/P≥13, Fa/Fr≤0.25 ຫຼື​ດັ່ງ​ນັ້ນ ) ແມ່ນ​ຄ່າ​ຈໍາ​ກັດ​ຂອງ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ຫມຸນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຫມຸນ​ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ​່​ໍ​າ​.ການ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ຈໍາ​ກັດ​: ສະ​ພາບ​ການ​ໂຫຼດ C/P <13 (ນັ້ນ​ແມ່ນ​, ທຽບ​ເທົ່າ​ການ​ໂຫຼດ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ P ເກີນ​ປະ​ມານ 8​% ຂອງ​ການ​ໂຫຼດ​ແບບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂັ້ນ​ພື້ນ​ຖານ C​)​, ຫຼື​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ໂຫຼດ​ຕາມ​ແກນ​ໃນ​ການ​ໂຫຼດ​ລວມ​ເກີນ 25​% ຂອງ​ການ​ໂຫຼດ radial​. , ມັນຕ້ອງໃຊ້ສົມຜົນ (1) ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມໄວຈໍາກັດ.na=f1·f2·n…………(1) ກໍານົດຂອບເຂດການແກ້ໄຂ, rpm, ຄ່າສໍາປະສິດການແກ້ໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ (ຮູບ 1), ຄ່າສໍາປະສິດການແກ້ໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດຜົນໄດ້ຮັບ (ຮູບ 2), ຄວາມໄວຈໍາກັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທົ່ວໄປ, rpm (ເບິ່ງ. Bearing size table) ລະດັບການໂຫຼດແບບໄດນາມິກພື້ນຖານ, ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທຽບເທົ່າ N{kgf}, N{kgf} radial load, N{kgf} axial load, N{kgf} pole motor and high-speed rotation ລະວັງ: Bearings in when rotating at high ຄວາມ​ໄວ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄວາມ​ໄວ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃກ້​ຫຼື​ເກີນ 70​% ຂອງ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ໃນ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ມິ​ຕິ​, ເລື່ອງ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​: (1​) ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລູກ​ປືນ​ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​ສູງ (2​) ການ​ວິ​ເຄາະ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາຍ​ໃນ​ຂອງ bearing ໄດ້​. (ພິຈາລະນາອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນພາຍໃນ bearing) ການຫຼຸດຜ່ອນການເກັບກູ້) (3) ວິເຄາະປະເພດຂອງວັດສະດຸຂອງ cage ໄດ້ (4) ວິເຄາະວິທີການ lubrication ໄດ້.