ສິ່ງລົບກວນລູກປືນແມ່ນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍໆໃນຂະບວນການຜະລິດ, ການທົດສອບແລະການນໍາໃຊ້ມໍເຕີ.ເວົ້າງ່າຍໆກ່ຽວກັບບັນຫາແບກແມ່ນເປັນວິທີການທີ່ບໍ່ມີວິທະຍາສາດຫຼາຍ.ບັນຫາຄວນໄດ້ຮັບການວິເຄາະແລະແກ້ໄຂຈາກທັດສະນະຂອງການຮ່ວມມືຕາມຫຼັກການຂອງການພົວພັນກັນ.

ປົກກະຕິແລ້ວລູກປືນມ້ວນຕົວມັນເອງບໍ່ສ້າງສິ່ງລົບກວນ.ສິ່ງທີ່ຖືວ່າເປັນ "ສິ່ງລົບກວນທີ່ຮັບຜິດຊອບ" ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນສຽງທີ່ສ້າງຂຶ້ນເມື່ອໂຄງສ້າງຮອບແບ້ກສັ່ນສັ່ນໂດຍກົງຫຼືທາງອ້ອມ.ດັ່ງນັ້ນ, ປົກກະຕິແລ້ວບັນຫາສິ່ງລົບກວນຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາແລະແກ້ໄຂໃນແງ່ຂອງບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລູກປືນທັງຫມົດ.ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນແມ່ນມັກຈະມາພ້ອມກັບ.

ສໍາລັບສິ່ງທີ່ເປັນຄູ່, ສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນສາມາດເປັນເຫດຜົນຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນການແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງລົບກວນຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ.

ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລູກປືນໂດຍພື້ນຖານສາມາດເປັນປັດໃຈເຊັ່ນການປ່ຽນແປງຈໍານວນຂອງອົງປະກອບມ້ວນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ກົງກັນ, ຄວາມເສຍຫາຍບາງສ່ວນແລະມົນລະພິດໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ.ຜົນກະທົບຂອງປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກຫຼຸດລົງຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍຜ່ານການຕັ້ງຄ່າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງລູກປືນ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະສົບການບາງຢ່າງທີ່ສະສົມຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຈະແບ່ງປັນກັບທ່ານ, ເປັນການອ້າງອິງແລະອ້າງອິງໃນການອອກແບບຂອງລະບົບ bearing.

ປັດໃຈຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຈໍານວນຂອງອົງປະກອບມ້ວນທີ່ໂຫລດ

ເມື່ອການໂຫຼດ radial ປະຕິບັດກັບ bearing, ຈໍານວນຂອງອົງປະກອບມ້ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຈະມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ bearing ມີການເຄື່ອນຍ້າຍເລັກນ້ອຍໃນທິດທາງຂອງການໂຫຼດໄດ້.ການສັ່ນສະເທືອນຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ແຕ່ມັນສາມາດສົ່ງຜ່ານ Axial preload ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບອົງປະກອບມ້ວນທັງຫມົດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລູກປືນ roller cylindrical).

ປັດໄຈຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພາກສ່ວນການຫາຄູ່

ຖ້າມີການແຊກແຊງທີ່ພໍດີລະຫວ່າງວົງ bearing ແລະບ່ອນນັ່ງ bearing ຫຼື shaft, ວົງ bearing ອາດຈະ deformed ຕາມຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່.ຖ້າມີການບິດເບືອນຮູບຮ່າງລະຫວ່າງສອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ດັ່ງນັ້ນ, ວາລະສານແລະຮູບ່ອນນັ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຄື່ອງຈັກໃນມາດຕະຖານຄວາມທົນທານທີ່ກໍານົດໄວ້.

ປັດໄຈຄວາມເສຍຫາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ

ຖ້າລູກປືນຖືກຈັດການບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍບາງສ່ວນຕໍ່ທາງແລ່ນແລະອົງປະກອບມ້ວນ.ເມື່ອອົງປະກອບຂອງລູກປືນທີ່ເສຍຫາຍມີການຕິດຕໍ່ມ້ວນກັບອົງປະກອບອື່ນໆ, ເບກຈະຜະລິດຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນພິເສດ.ໂດຍການວິເຄາະຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດວ່າອົງປະກອບຂອງລູກປືນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊັ່ນ: ແຫວນພາຍໃນ, ແຫວນນອກຫຼືອົງປະກອບມ້ວນ.

ປັດໄຈມົນລະພິດ

Bearings ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ປົນເປື້ອນ, ແລະມັນງ່າຍສໍາລັບ impurities ແລະ particles ເຂົ້າໄປໃນ.ເມື່ອອະນຸພາກມົນລະພິດເຫຼົ່ານີ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍອົງປະກອບມ້ວນ, ພວກມັນຈະສັ່ນສະເທືອນ.ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມບໍ່ສະອາດ, ຈໍານວນແລະຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກຈະແຕກຕ່າງກັນ, ແລະບໍ່ມີຮູບແບບຄົງທີ່ໃນຄວາມຖີ່.ແຕ່ມັນອາດຈະສ້າງສິ່ງລົບກວນທີ່ຫນ້າລໍາຄານ.

ອິດທິພົນຂອງລູກປືນໃນລັກສະນະການສັ່ນສະເທືອນ

ໃນຫຼາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງ bearing ແມ່ນປະມານຄືກັນກັບຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງ.ດັ່ງນັ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງອຸປະກອນທັງຫມົດສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ໂດຍການເລືອກລູກປືນທີ່ເຫມາະສົມ (ລວມທັງ preload ແລະການເກັບກູ້) ແລະການຕັ້ງຄ່າ.ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນ:

●ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະຕຸ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນແອັບພລິເຄຊັນ

●ເພີ່ມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອົງປະກອບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນສຽງ

●ປ່ຽນຄວາມແຂງຂອງໂຄງສ້າງເພື່ອປ່ຽນຄວາມຖີ່ທີ່ສໍາຄັນ.

ຈາກປະສົບການຕົວຈິງ, ມັນພົບວ່າການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບ bearing ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນກິດຈະກໍາການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດ bearing ແລະຜູ້ຜະລິດຜູ້ໃຊ້.ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຊ​້​ໍາ​ໃນ​ແລະ​ການ​ປັບ​ປຸງ​, ບັນ​ຫາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ໄດ້​ດີກ​ວ່າ​.ເພາະ​ສະ​ນັ້ນ, ໃນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ລະ​ບົບ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ແລະ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ເຊິ່ງ​ກັນ​ແລະ​ກັນ​ລະ​ຫວ່າງ​ສອງ​ຝ່າຍ.